自転車は長い事好きですが、最近のようにサイクリングロードが自転車で溢れている状態は記憶にありません。
私が、はじめて自転車に興味を持った子供の頃、先輩方のツーリング記事などに憧れていましたが、その頃も自転車ブームだったのではないかと思います。
そしてそれ以前にも自転車ブームはあったのだと思います。
その後、記憶にあるのはMTBブーム。当時はATBという言葉の方が使われていたかもしれません。
MTBは楽しめるフィールドまで自転車を運ぶのが多少面倒だった事がブームが長続きしなかった理由だったのではないかと思います。
街乗りにはそれほど便利な自転車では無かったので、結局は少数の人にしか定着しなかったのではないかと。
そして最近はロードバイクがすごいです。
私自身、中々フィールドに出かけられないMTBの練習用にロードを購入して、気軽に乗れるものだと認識してからロードばかり乗っていました。
それまでは、ロードとピストは競技車両だと思っており敷居が高いと感じていたのですが、ロードに関しては乗ってみれば案外そうでもないという感想でした。
短い時間でも、一人でも、そして家を出ればすぐに楽しめるロードバイクは、MTBと比べると圧倒的に気軽に楽しめました。
ところが、走るコースもマンネリ化してくると飽きが生じました。競技を行っていたワケでもないので、目的意識が薄かったのだと思います。
それでも自転車そのもが好きでしたので、MTBもロードもチョロチョロは乗っていたワケですが、長い事そんな感じが続きました。
その頃もランドナーはすでに気軽に買える状態ではなく、なんとなく諦めておりました。
その後、ミニベロを入手した事がきっかけで、ロード、ＭＴＢを買い換え、ついにはランドナーも復活させてしまい、ここ数年は休日を自転車で楽しんで過ごす事が多くなりました。
さて、ロードもＭＴＢもランドナーもそれぞれに楽しいのですが、今、この３つをどのように楽しもうかと考えているかというと、
ロードはやはりスポーツだと思っています。
以前にも書きましたが、出動の容易さからロードでサイクリングを楽しむ事もあるのですが、やはりロードに乗る時は気概の問題で頑張って走りたいと思っています。もちろんトレーニングという面もあるので、ロードに乗るというのはランニング的な要素が強いというところでしょうか。なので軽く流すだけという時もありますが、根底はスポーツにあると思っています。
実際はそれだけではなくロードバイクという乗り物も好きなので、お気に入りの自転車で気持ち良く走りたいという気持ちで出かける事も少なくはありません。
MTBに関しては遊びの要素が強いです。
遊びといってもおふざけではなく、トレッキング的に山や自然の中、街ではない場所で気持ちよく楽しむための道具だったりします。
トレッキングシューズの代わりのようなものです。
面白い事に、ロードを中心とした自転車の仲間とトレッキングに行く時も、参加する方はMTBにも乗る方が多いのです。
私にとっては自転車で行くハイキングでいいと思っています。
ランドナーはどうでしょうか。
ランドナーの場合はちょっと位置付けが違い、「脚」としてというより、例えるなら「旅行鞄」的な使い方が出来れば理想だと思っています。バックパックと言ってもいいかもしれません。
ランドナーで出かける時には、出かける目的以上にランドナーが前面には出る必要はないと思うのです。
私の場合、自転車が好きでランドナーが好きで、ランドナーがあるから出かけようというのも否定は出来ないのですが、できればきっかけでとどめたいし、出かけてしまえばやはり道具の１つ以上ではありません。
今はキャンプ道具的な状態ではありますが、もっと違ったカタチで旅行鞄的な使い方もしたいとは思っております。
ちなみに、私は自転車で出かけた時に、自分の自転車を入れて写真を撮る事が多いのですが、これは記念撮影として自分の代わりに自転車に写ってもらっております（笑）
自分の自転車は自分しか乗らないですし、冴えないおっさんよりは幾分マシでしょうｗ
話は戻りまして、今のロードバイクブーム。
私はブームだと思っています。
なので、今後も自転車に乗りつづける人もいる反面、乗らなくなってしまう人もいると思います。
もちろん自分自身も乗れなくなるかもしれません。
競技用自転車から、今はサイクリングもポタリングもこなすロードバイクは泊まりのツーリングにでも使われるマルチパーパスな広がりを見せています。
しかし、その中でも競技を志向する人は競技に向いた自転車やパーツをチョイスしますし、サイクリングやツーリングが目的になってくればそのような自転車がもっと必要とされてくるのではないかと思います。
今後このロードバイクブームが多様化に進み、ちょっとした荷物も持ちたい、遠出した帰りに雨に降られてしまった、出かけた先で気になる未舗装路があった・・・と感じた人が、「ツーリングにもっと適した自転車が欲しい」と思った時に、ランドナーやスポルティーフが選択肢にあるかどうかというのが気になるところです。
残念ながら今は気軽に買える位置付けにないと言わざるを得ません。
ロードバイクやMTBに比べて価格的には手の届き易いところにあるのに、なかなか探せないというのは残念です。
もちろん私自信も、これから先は判りませんｗ
長い間、興味の対象から外れた事はない自転車なので、乗らなくなる事はないと思うのですが、今のペースで自転車を楽しめるかどうかも判りませんし違う事に興味を持つ可能性もあります。
ランドナー以外の自転車も、ロードやMTBだけではなくシクロやピストにも興味はあります。
実際シクロは何度ともなく入手を検討しておりますが、どうも乗る機会がなさそうなのでいつも見送っております。
ピストはやはり敷居が高いのと、自転車を競技として考えるのが難しい私には、トラックで走るのは失礼な気もしており、多分乗る事はないでしょう。
BMXとトライアルは・・・興味を持った事はありません。
話があれこれ逸脱してしまいましたが、このロードバイクブームから、もしくは新たに自転車に乗り始める人、または昔乗っててまた自転車に乗ろうとしている人の中から、ランドナーやスポルティーフに乗る人がどんどん現れてくれば、そういう自転車もまた販売が増えてくるのではないかと淡い期待をしております。
そして、古典的なランドナーだけではなく、現代にあった進化したランドナー／スポルティーフ、その他の周辺装備にも期待したいところです。
【ダイアリーの最新記事】
私は以前ブリヂストンのグランヴェロというロードに乗ってました。しかし、あるときからピストにほれ込んでしまいロードは知り合いにあげちゃいました。
私が今心配しているのは、メイド・イン・ジャパンをほとんど見かけなくなったことです。
メイド・イン・ジャパンを入手するにはもうオーダー車しかないといってもいいくらいになってしまいました。
フレーム作りの現場を、中国、台湾、日本と見てきましたが、日本のクロモリのロー付けフレームは最高です。
もっとメイド・イン・ジャパンに興味を持ってほしいものです。
鉄のフレームに関しては、技術的な事だけでなく競輪もあるので、日本製フレームはやはり秀逸なんだと信じています。
かくいう私もロードもMTBも海外ブランドのフレームにも乗っているのですが、日本の工業製品と比較すると疑問を持つ部分も少なくありません。
ランドナーとユーラシアはなるべく日本製のパーツ、サドルだけは日本製でいいものが見あたりませんでした。
ユーラシアについてはなるべくシマノを使わないで組んでおりましたが、インデックスシステムの採用を検討しており、シマノメインになりそうです。
ここしばらく旧いロード(25年前のフレンド商会レオパード)をご近所から譲り受けて綺麗にして乗れる様に弄っています。趣味として自転車を弄るのはこの数年のことなので、こちらの旧車パーツに関する情報などは大変参考になっています。
自サイトでも記事に関連して触れさせていただきましたので、事後となり恐縮ですが、ご報告と御礼を兼ねまして書き込みをさせていただきました。メールアドレスなどが見当たらなかったため、エントリーに関係ないコメントで恐縮ですがこちらへの書き込みにて失礼いたします。
当該記事<http://sendanrin.asablo.jp/blog/2009/11/02/4669310>
はじめまして。
参考なになるようなら何よりなのですが、私自信旧いパーツは良く判りません。
雰囲気のある旧いパーツも魅力的ですがなるべく実用的なパーツを使いたいという気持ちもあり、なかなかパーツ選びは難しいところです。